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EyeSight ver2：10年〜18年 10年5月、BM／BR型レガシィの後期型に搭載された登場したver2。 初めて衝突回避ブレーキを搭載したバージョンで、＋10万円という「格安」のオプション価格と「ぶつからないクルマ」というフレーズは一気に評判となりました。 以後、スバル＝安全というイメージが世間に定着するキッカケとなりました。 フロントウインドウ上部のので、個人的体験からのEyeSight Ver2とVer3の違いと進化点を書いておきます。 ただ、アイサイトのバージョンが同じ2や3でも、車種やアプライド（世代）によって機能や精度に違いがあるので、ここではEyeSight 2はインプレッサスポーツ GP7 12年式 アプライドA型搭載、EyeSight 3は SUBARU XV GT7 17年式 アプライドB型搭載モデルを指すことにします。 アイサイト3はユニット搭載車は？ 17年夏に新たに登場した「アイサイト・ツーリングアシスト」。 この機能が加わったことで、スバルのアイサイトはさらに進化しました。 さて、そんなアイサイトのverについては以下の様な疑問も出てくるのではないでしょうか。 「アイサイトver4とver3の違いって？ 」 「アイサイトver2とver3はどう違うの？ 」 「アイサイトver4の搭載車種は？ 事故防止 スバルのアイサイトの凄さとは 搭載車や評価から2 3 4の違いまで Moby モビー アイサイト バージョン2 いつから